NdFeB 영구자석 소재는 신에너지 자동차용 영구자석 구동모터의 핵심 제조소재이다.

NdFeB 영구자석 소재는 신에너지 자동차용 영구자석 구동모터의 핵심 제조소재이다. 신 에너지 차량의 구동 모터는 DC 영구 자석 모터와 AC 동기 영구 자석 모터로 구분됩니다. 높은 에너지 효율, 작은 크기, 안전성 및 신뢰성으로 인해 DC 영구 자석 모터는 속도가 자주 변경되고 기술 요구 사항이 상대적으로 낮은 시나리오에 사용하기에 적합합니다. 현재 전기 자동차용 구동 모터의 주요 유형입니다. 고성능 AC 동기식 영구 자석 모터는 뛰어난 종합 성능, 큰 출력 및 토크 덕분에 시장에 빠르게 침투할 수 있습니다. 이 두 가지가 현재 신에너지 자동차 구동 모터의 약 95%를 차지합니다.

신에너지 자동차는 세계 각국의 강력한 지지와 발전을 받는 중요한 산업입니다. 2021년 전 세계 신에너지 자동차 총 판매량은 675만 대로 전년 대비 108% 성장할 전망이다. 일부 국가에서는 연료자동차 판매 금지 일정과 신에너지 자동차 보조금 정책 및 개발 목표를 발표했다. 최근 몇 년 동안 중국은 점차 신에너지 자동차 산업의 발전을 중시하고 신에너지 자동차의 대중화를 적극적으로 추진하며 전통 자동차 교체 속도를 가속화하고 있습니다. 공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 과학기술부는 2017년 4월 자동차산업 중장기 발전계획을 발표하고 신기술 분야의 기술 연구개발을 가속화할 것을 제안했다. 에너지 차량 구동 모터 및 제어 시스템을 개발하고, 신에너지 차량의 홍보 및 적용을 늘리며, 신에너지 차량의 보급률을 향상시킵니다. 2025년까지 신에너지 차량은 자동차 생산 및 판매의 20% 이상을 차지할 것입니다. 거시정책의 지도와 격려 하에 중국의 신에너지 자동차 산업은 급속한 발전 추세를 보이고 있다. 중국자동차협회의 자료에 따르면, 2021년 중국의 신에너지 자동차 생산과 판매는 각각 354만5000대와 352만1000대에 달해 전년 대비 157% 성장할 것으로 예상된다.

현재 중국의 1인당 자동차 보유량은 선진국과 여전히 격차가 있어 향후 중국의 신에너지 자동차 개발에 대한 엄청난 잠재 수요를 가져올 것입니다. Guolian Securities의 계산에 따르면 2025년까지 중국의 신에너지 자동차 구동 모터 시장 규모는 361억 3,800만 위안에 도달하고 5년 후 CAGR은 54.6%에 달할 것으로 예상됩니다. 신에너지 차량의 영구 자석 구동 모터는 영구 자석 재료의 중요한 하류 증분이 될 것입니다.